Publikováno

Český Avignon – dvojitý most

Český Avignon, neboli dvojitý most na D1

Při návštěvě tzv. Hitlerových mostů jsme nestihli jedno podobně zajímavé dílko, které mělo víc štěstí a dodnes slouží. Jde o dvojitý most, někdy zvaný Český Avignon. Most, který začal být budován v roce 1939 se měl stát také součástí dálnice Praha – Brno stál několik let opuštěn v lese až do 70. let, kdy komančeros konečně obnovili plány D1. Protože ale most nevyhovoval výškou a šířkou, řešilo se co s ním. Naštěstí z finančních důvodů nebyl zbořen. Namísto toho postavili čtyři nový betonový sloupy, na které položili ocelovou mostovku. Podařilo se tak zachránit zajímavou stavbu, navíc plně funkční pro místní. Více najdete na Dalnice.com

Publikováno

Hitlerův most

Zatopený "Hitlerův most" neboli pozůstatek po původní D1

Po předchůdkyni dnešní D1 původem ze 40.let zůstaly zachovány tři mosty. Jeden dokončený , druhý nedokončený, v půli přehrady končící a třetí dokončený dvoupatrový , kde horní patro tvoří současná dálnice. Zajímavé dílo se dnes klene pár centimetrů nad zásobárnou pitné vody Želivkou. Často bývají mosty nad Želivkou označovány jako pozůstatky „hitlerovy dálnice„, ty jsou ale v okolí Brna, včetně nejznámějšího, „Hitlerova pilíře„. Každopádně zajímavá památka a to jak historicky tak architektonicky. V neděli jsme se zaměřili na první dva mosty, třetí, také označovaný jako Český Avignon si necháme na jindy.